ෙරසින් කොන්ක්රීට් අගල් කාණු වල යෙදුම් අවස්ථා

ෙරසින් කොන්ක්රීට් අගල් කාණු, රේඛීය ජලාපවහන පද්ධතියක් ලෙස, විශිෂ්ට ජල එකතු කිරීමේ හැකියාව ඇත. භාවිතා කරන ද්රව්යය, ෙරසින් කොන්ක්රීට්, එය ඉහළ බරක් දරණ ධාරිතාවක් සහ හොඳ ජලාපවහන කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. මීට අමතරව, දුම්මල කොන්ක්රීට් අගල් කාණු වල මොඩියුලර් සැලසුම විවිධ ගොඩනැගිලි සහ මාර්ගවල ජලාපවහන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ශක්තිමත් අනුවර්තනයක් සපයයි. එය ස්ථාපනය කිරීම පහසු සහ ඉක්මන් වන අතර, ශ්රම පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය. තවද, මෙම සැලසුම දුම්මල කොන්ක්‍රීට් අගල් කාණු සඳහා පුළුල් පරාසයක වර්ණ තේරීම් ලබා දෙන අතර එය අවට පරිසරය සමඟ හොඳින් මිශ්‍ර වීමට ඉඩ සලසයි.

ඉහත සඳහන් කළ වාසි මත පදනම්ව, දුම්මල කොන්ක්‍රීට් අගල් ජලාපවහනය හොඳ අපේක්ෂාවන් ඇති බව සහ අධිවේගී මාර්ග වැනි විවිධ අවස්ථා වලදී යෙදිය හැකි බව පැහැදිලිය.

මහාමාර්ග නගර අතර අත්‍යවශ්‍ය ප්‍රවාහන ධමනි ලෙස ක්‍රියා කරන අතර, මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ වේගයෙන් ගලා යාමට පහසුකම් සපයන අතර නාගරික ප්‍රදේශවල ආර්ථික සංවර්ධනය සඳහා තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අධිවේගී මාර්ග අධික වාහන තදබදයක් සහ වේගයෙන් ගමන් කරන වාහන අත්විඳියි. මාර්ග මතුපිට සමුච්චිත ජලය මෙම වාහනවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑ හැකිය. ජල සමුච්චය මෝටර් රථ ටයර් සහ මාර්ග මතුපිට අතර ස්පර්ශයට බලපාන අතර එමඟින් ටයර් කම්පනය අඩු වන අතර අධික වේගයෙන් ගමන් කරන වාහන සඳහා ලිස්සා යාමේ අවදානම වැඩි කරයි. එය ටයර් සහ මාර්ග මතුපිට අතර ඝර්ෂණය අඩු කරයි, දිගු තිරිංග දුරක් ඇති කරයි. හදිසි තිරිංග තත්වයන්ට මුහුණ දෙන විට, මෙම ඍණාත්මක බලපෑම වඩාත් හානිකර වේ. එපමණක්ද නොව, ගැඹුරු ජල සමුච්චයක් ඇති විට, අධික වේගයෙන් ගමන් කරන වාහනවලින් ජනනය වන ඉසින සහ මීදුම අනෙකුත් වාහනවල දෘශ්‍යතාව සහ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බෙහෙවින් බලපායි. මහාමාර්ග සඳහා සාමාන්‍ය මාර්ගවලට වඩා හොඳ ජලාපවහන පද්ධති මෙන්ම වසර පුරා අධික ට්‍රක් රථ අධිවේගී මාර්ගවල පැවතීම නිසා අධික බර දරා ගැනීමේ හැකියාවක් ඇති ජලාපවහන මාර්ග අවශ්‍ය බව පැහැදිලිය.

සාමාන්‍ය අගල් කාණු වලට වඩා එහි වාසි සහිත රෙසින් කොන්ක්‍රීට් අගල් කාණු මහාමාර්ග සඳහා හොඳින් ගැලපේ. එය මහාමාර්ගවල ඉහළ ජලාපවහන අවශ්‍යතා සපුරාලීම පමණක් නොව බර දරණ ධාරිතාව අවශ්‍යතා ද සපුරාලයි. එහි ජලාපවහන ක්‍රියාකාරිත්වයට අමතරව, දුම්මල කොන්ක්‍රීට් අගල් කාණුවේ පෙර සැකසූ මොඩියුලර් සැලසුම මඟින් වෙබ් අඩවියේ එකලස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඉදිකිරීම් කාලය අඩු කරයි. ප්‍රධාන ප්‍රවාහන මාර්ග ලෙස ක්‍රියා කරන මහාමාර්ග සඳහා මෙම වාසිය ඉතා වැදගත් වේ.

දැනට ෆුජියන් පළාතේ මහාමාර්ගවල දුම්මල කොන්ක්‍රීට් අගල් කාණු සාර්ථකව යොදවා ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, ෆුජියන් පළාතේ ෆුයින් අධිවේගී මාර්ගය කිලෝමීටර් 396 ක සම්පූර්ණ දිගකින් යුක්ත වන අතර, ෂඕවු, ටේනිං, ජියැන්ගල්, ෂැක්සියන්, යූක්සි, මින්කිං සහ මින්හවු වැනි නගර සහ ප්‍රාන්ත හරහා ගමන් කර අවසානයේ ෆුජියන් පළාතේ අගනුවර වන ෆුෂෝ වෙත ළඟා වේ. . Pingtan Island වෙත දෙවන ප්‍රවේශ මාර්ගය ලෙස ක්‍රියා කරන Fujian පළාතේ Changping අධිවේගී මාර්ගයේ මුළු දිග කිලෝමීටර් 45.5ක් වන අතර, ගොඩබිම කිලෝමීටර් 32ක් සහ මුහුදෙන් කිලෝමීටර් 13.5ක් ඇතුළුව මුළු දිග යුවාන් බිලියන 13ක් පමණ වේ. මෙම අධිවේගී මාර්ග කොටස් දෙකම වැසි සහිත කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ වාහන සඳහා හිතකර රිය පැදවීමේ පරිසරයක් ඵලදායි ලෙස පවත්වා ගනිමින් දුම්මල කොන්ක්‍රීට් අගල් කාණු භාවිතා කරයි.